تعبئة فريون مكيف السيارة: التكلفة والطريقة ومتى تحتاجها
دليل عملي لتعبئة الفريون: متى تكون مطلوبة، ما الفرق بين الأنواع، ولماذا يجب كشف التسريب قبل التعبئة.
ما المقصود بتعبئة فريون المكيف؟
هي إعادة تعبئة دائرة التبريد بكمية الفريون الصحيحة بعد التأكد من عدم وجود تسريب مؤثر.
هل النظام يحتاج تعبئة دورية دائماً؟
نظرياً النظام مغلق، لذلك النقص الكبير غالباً يعني وجود تسريب. التعبئة بدون إصلاح التسريب حل مؤقت فقط.
علامات أنك تحتاج فحص الفريون
- ضعف ملحوظ في البرودة.
- تأخر تبريد الكبينة.
- عمل الكمبروسر بشكل متقطع.
- تجمد جزئي في المواسير.
خطوات الخدمة الاحترافية الصحيحة
1. فحص أولي للضغط والأداء.
2. كشف تسريب (إن وُجد).
3. سحب الفريون القديم وتفريغ الرطوبة.
4. إضافة زيت مناسب عند الحاجة.
5. تعبئة الكمية الدقيقة حسب مواصفات السيارة.
6. اختبار الأداء النهائي ودرجة برودة الفتحات.
الفرق بين R134a و R1234yf
- R134a: شائع في السيارات الأقدم نسبياً.
- R1234yf: أحدث وصديق للبيئة في كثير من السيارات الحديثة.
لا يجوز الخلط بينهما.
أخطاء شائعة
- تعبئة عشوائية بدون وزن دقيق.
- تجاوز الكمية الموصى بها.
- تجاهل التسريب المتكرر.
- استخدام أدوات غير مناسبة.
هل يمكن تنفيذها منزلياً؟
يفضّل عدم ذلك في أغلب الحالات، لأن الخدمة تتطلب معدات سحب/تفريغ وتعبئة دقيقة، إضافة لاعتبارات السلامة والالتزام البيئي.
الخلاصة
إذا كان المكيف ضعيفاً، لا تبدأ بالتعبئة مباشرة. ابدأ بفحص تسريب وتشخيص كامل، ثم اتعبئة النوع والكمية الصحيحة لتحصل على نتيجة مستقرة.


